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24小时连气儿行驶了3716.9公里的疾驰纯电CLA，近日上市了。
几天前，疾驰CLA纯电版厚爱上市，发布会刚驱动，疾驰就领先公布了新车价钱，超长续航版售价24.9万元，超长续航领智版售价28.56万元。疾驰一改以往发布会将价钱留到终末的通例，而是一驱动便公布价钱，看得出疾驰对纯电CLA产物的自信，或者不错通过优秀的产物力重塑用户关于疾驰品牌新动力车型的分解。
疾驰纯电CLA，不仅肩负真贵塑疾驰新动力形象的重负，同期也肩负着让豪华品牌的电动化车型重新参加用户视线，摈弃用户“杂牌”印象的重负。一定进度上，疾驰纯电CLA是需要从工夫上，而非品牌溢价上予以用户更强的产物力以及更高的质价比。
25万级纯电轿车市集，疾驰纯电CLA能否站稳脚跟？
25万级纯电轿车市集可谓是最卷的细分市集之一，毕竟有特斯拉这个标杆在此细分市集，雷同还有小米SU7、小鹏P7、比亚迪汉L等重磅车型在此细分市集之内。关于纯电CLA来说，思要在此细分市集大有看成，有一定难度。
从产物设定来看，纯电CLA连续了CLA车型的轿跑属性，关于年青用户，尤其是女性用户有很强的眩惑力。但与燃油CLA不同的是，纯电CLA在产物力上要更相宜现时用户的需求。
纯电CLA最中枢的竞争力在于其高颜值筹画以及号称逆天的能耗发扬。颜值方面，纯电CLA连续了疾驰轿跑筹画作风，并加多了丰富的筹画元素，比如前格栅嵌入了由142颗独处LED构成的星愿面板，撑捏呼吸等遵循，搭配畅达式日行灯，夜间辨识度极高，使其成为疾驰首款搭载此建树的车型。另外，轿跑造型筹画令其有着优秀的风阻所有这个词，仅为0.205Cd，而纯电版车型先天的上风令其在轴距上加多了40mm，加长至2830mm，为整车提供更出色的乘坐空间。
不管是低风阻所有这个词照旧愈加修长的车身线条，齐在对其最中枢的一项产物力进行深度优化，即是能耗发扬。比拟此前，电板和补能工夫均发生质变，这也令用户重新接收了纯电车型，本年纯电车型增长率高于混动车型就也曾阐述了这小数。
由此更能阐述的是，不管纯电动车在造型、性能或是智能化方面作念得多出色，用户最为关怀的依然是续航水善良补能便利性。在这方面，纯电CLA领有最高866km的CLTC续航里程，CLTC工况百公里电耗仅为10.9kWh，且超充10分钟可补能370km续航。以某销售火爆的竞品为对比，百公里电耗12.9kWh的车型长续航版最高续航为830km，但这款竞品车型的电板却要94.3kWh的容量，而疾驰纯电CLA电板容量仅为89kWh。由此能够直不雅地体现出疾驰纯电CLA的续航及电控才气荒谬优秀。
不丢脸出，疾驰纯电CLA在整车最中枢的工夫上齐有着同级竞品中顶级的发扬水准，也阐述了疾驰在电动化畛域雷同具备大家顶级水准，而非用户捉弄的“杂牌车”“才气税”的标签。
传统豪华电车，仍然很能打
咫尺市蚁合仍有新动力产物同质化严重的问题，主要体咫尺产物属性及产物力上。在此大布景下，BBA三祖传统豪华品牌关于新动力产物的贯通照旧有几许不同。
此前良马也曾讲解了传统豪华新动力品牌能在电动车畛域打出方法。2023年，良马就以i3和ix3两款主力纯电动车型，在大家纯电动车销量名次榜上位列第三，仅次于特斯拉和比亚迪，不丢脸出，在大家用户的分解中，良马电动车产物并不是冷门车型，相背还荒谬受迎接。
骨子上，中国市集有部分机构和媒体的测试雷同阐述了良马的纯电产物经得起考查，尤其是夏日、冬季续航测试，良马i3与iX3在各自细分市集的竞对中齐有着出色的续航达成率发扬，也即是说在中枢产物竞争力上，良马雷同不输国产物牌纯电产物。
BBA中的另一家奥迪，在上汽奥迪推出AUDI-E品牌后，在智能化谈路上发力，雷同打造出了具有不俗竞争力的产物。
回看疾驰纯电CLA，在此前完成的24小时超3700公里不拒绝行驶的测试中，就也曾能在续航、充电补能以及产物可靠性上看到其产物价值场所。
以上均阐述了，咫尺传统豪华品牌，尤其是BBA三家的纯电车型，在各自细分市蚁合的产物力均不落下风，以致还处于卓越地位。疾驰将豪华连续至纯电车型中，这份豪华不仅是用料高等，筹画优好意思，雷同亦然产物参数和性能的高按序体现；良马则将产物的可靠性和畅通性融入纯电产物中；奥迪仍然以科技前锋新潮的产物属性示东谈主。
在电动化产物上，BBA三家车企仍保捏了自己上风及品牌调性，并非一味地见风使舵天元证券官方-在线证券股票福利开户_安全快速配资杠杆在线开户，用堆料已毕产物竞争力，而这其实也成了BBA开脱新动力产物同质化问题的要道步地。
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