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21世纪经济报说念记者高江虹
澳大利亚几家主要航空公司日前秘书，将于12月驱动连接退却在航班上使用充电宝或为充电宝充电，以缩短机舱内失火风险。
这些安全表率将适用于统统国内和海外航班，且不会赐与任何豁免。
维珍澳大利亚航空公司禁令将从12月1日起执行，澳洲航空公司过火旗下的澳航支线、捷星航空则将于12月15日起实施禁令，左证新规，搭客在机舱内只可使用座位上的电源或USB接口为手机、电脑、耳机等电子成就充电，但不可为充电宝充电，也不可使用充电宝为电子成就充电，同期航空公司还条目搭客必须把充电宝放在身边、前列座位下方或前列座椅口袋内等易于拿取的位置。
澳航允许把充电宝放在座位隔邻的头顶行李舱内，但维珍航空退却这类行径。与此同期，此前退却在托运行李中摈弃充电宝的限定依然灵验。
澳航支线航空公司和维珍航空均允许每名搭客捎带2个充电宝登机，单个充电宝额定能量必须小于160Wh，充电宝上的参数标的必须了了可见。
维珍航空还限定，捎带额定能量小于160Wh但大于100Wh的充电宝必须预先征得航空公司欢跃。起原160Wh的成就全面退却捎带。
澳航系列航空公司和维珍航空还秘书，莫得任何充电宝不错豁免。有医疗需求的乘客仍可捎带电板驱动的医疗成就登机，但不可在机上为电板充电。
澳大利亚航司之是以驱动执行这一最严禁令，源于多起锂电板事故。
2025年7月，维珍澳大利亚一架从悉尼飞往霍巴特的航班因移动电源在头顶行李舱内动怒，导致机舱充满浓烟，航班枢纽中断。这是因为飞机巡航时舱压降至0.6个大气压，锂电板里面气体可能因气压骤降扩展爆裂；同期，客舱冷却系统有限，一朝动怒难以快速扑灭。
这种情状昔时几年常常发生，海外航空运载协会(IATA)数据泄漏，2020-2022年众人触及锂电板的航空事故增长92%，澳大利亚平均每名搭客捎带4件锂电板成就，风险呈指数级高潮。
为了限定风险天元证券官方-在线证券股票福利开户_安全快速配资杠杆在线开户，本年多国依然对锂电板实施禁令。举例，我国民航局限定单个充电宝容量不得起原100Wh(约27000毫安时)，总容量不起原160Wh，新加坡航空、国泰航空也实施近似限定。
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