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本田中国本日发布了最新的销量数据。
10月份，本田中国结尾销量为59,886辆，同比下落20.6%；本年1-10月份，累计销量为527,740辆，相较旧年同时的663,626辆，同比下滑20.4%。
值得刺见地是，本田在中国的销量，2021年至2023年别离为156.15万辆、137.31万辆、123.42万辆，2024年销量初度跌破百万辆，仅为85.23万辆，同比暴跌30.94%，本年已是本田在国内接续第五年销量下滑。
而本田此前的爆款车，飞度、念念域、雅阁等车型，销量也均出现了大幅下滑，致使有车型依然面对停产。
懂车帝数据表现，行为也曾神车“飞度”，9月份销量仅为16辆，与此前单月销量破万的情形比较，可谓是一丈差九尺。
本田的袖珍SUV车型，缤智和XR-V，也曾亦然月销破万的热点车，但9月份二者的销量别离为355辆和333辆，已不及千余辆。
至于东风本田的念念域，行为一款世界“畅销王”，9月份的销量只好4035台，而其能保抓这么的销量界限，还所以大幅降价为代价。
现在在售的本田念念域指令价区间为12.99-17.99万元，但该车的结尾初学成交价，依然下探至8万多元，与国产轿车张开锋利的价钱拼杀。
合座来看，本田中国在国内的新动力商场还莫得太大的发言权，但国内汽车商场如今已迭代至新动力占主导的态势，要是本田不可在电动化和智能化方面结束大的约束天元证券官方-在线证券股票福利开户_安全快速配资杠杆在线开户，本田很有可能会步三菱汽车在中国的后尘。
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